台湾×鉄道旅｜Taiwan PASSでぐるっと一周！（関山の駅弁）

2018年にリニューアルされた花蓮（ファーリェン）駅は、近代的で斬新なデザインが特徴的。大きく開けた構内とガラス張りの外観が印象的で、台湾東部の主要駅として存在感を放っています。

今回乗車したのは、白いボディに流線型のフォルムがカッコいい特急列車・新自強号（3000型）です。最高時速130kmでぶっ飛ばす俊足ぶり、乗り心地も快適です！

花蓮〜関山間は東西を山に挟まれた地形で、平野部には一面に田んぼが広がります。日本でいう米どころといった雰囲気で、のんびりとした車窓風景が続きます。

時おり現れる小さな集落や、遠くに見える山並みに癒やされる区間です。

地方の駅らしい落ち着いた感じのホーム。コンクリートとタイルで装飾された上屋って、なぜか南国らしさを感じます。

白を基調としたかわいらしい駅舎が、青空によく映えていました。

早速、駅前の交差点にある関山弁当の販売店を目指します。

なんと、目的の「源昌關山便當」は早めに店じまいしているではありませんか！泣く泣く断念。

気を取り直して、ここから徒歩5分の「關山便當」へ向かうことにしました。

關山便當は立派な建物。開いててよかった！こちらも地元で評判のお店です。

店内は清潔で、テーブル席があり落ち着いた雰囲気。お土産コーナーには関山米と学生鞄のセットや地元の食材も並んでいて、買い物も楽しめます。

お弁当の種類は、豚の骨付きカツ（排骨）、鶏のもも肉（雞腿）、白身魚のフライ（魚排）、菜飯弁当など10種類ほどあります。価格は70元〜150元（約320円～690円）とお手頃です。

今回は看板メニューの「關山便當（グァンシャン ビェンダン）」を購入しました。いざ実食！

蓋を開けると、ご飯の上にたくさんのおかずがぎっしり！焼き豚、台湾風ソーセージ、豚バラ肉の唐揚、練り物、煮卵、野菜炒めなどバラエティ豊かです。

旧駅舎は1922年（大正11年）に建てられたもので、もともとはここが関山駅の駅舎でした。現在の駅舎はそこから南へ約100メートル離れた場所に新たに建てられています。

私が訪れたときはすでに閉まっていて中に入れませんでしたが、現在はサイクリングターミナルとして利用されているようです。

30年近く使われている車両ですが、いまだに現役で活躍しています。貫通扉の中央には、製造メーカーである大宇重工業の銘板が掲げられています。

車内はロングシートで、座席はレザー張り。平日ということもあり、のんびりとした雰囲気です。このあたりは単線区間のため、途中の駅で行き違いの停車をしながらのんびり進みます。

台東が近づいてくると、列車の窓の外にゴツゴツとした岩山や、むき出しの地層が見えてきます。まるで彫刻刀で削ったかのような不思議な風景です。

調べてみると、この一帯はプレートがぶつかって隆起し、その後、風雨によって形づくられた地形とのこと。地球の力って本当にすごいですね。

台東駅はとても立派な駅舎で、波打つ屋根は太平洋の波をモチーフにデザインされているそうです。駅前に並ぶヤシの木と相まって、南国ムードたっぷりです！

台東の中心市街地までは駅から５～６kmほど離れており、路線バスやタクシーでアクセスします。バス乗り場は改札口を出て右側にあります。

市街地の中心にある台東バスターミナル。かつてはここが台東駅でした。旧駅舎が活用されていて、鉄道時代の面影を残しています。

このあと、周辺を歩いてみた様子をお届けします。