韓国･ソウル｜羽田発深夜便 アシアナ航空ビジネスクラス搭乗記【2026.5】

午前1:30発、OZ177便のチェックインは23:00から開始です。エコノミークラス側にはすでに長い列ができていました。

ビジネスクラスカウンターにも4～5組が待機していましたが、10分ほどで手続き完了。

チェックイン時に、TIATラウンジの利用券を受け取りました。その際、「ラウンジから搭乗ゲートまでは20分ほどかかるため、余裕をもって移動してください」と案内があり、20分ですか⁉と思わず聞き返してしまいました。

チェックイン後、保安検査場へ向かう前にちょっと寄り道。第3ターミナル5階の展望デッキへ。

24時間開放されているため、深夜便利用時でも立ち寄れます。この日は天気も良く、夜の空港らしい景色を楽しめました。

3階へ戻り、保安検査場と出国審査へ。深夜帯のためか「ゴールドトラック」という優先レーン見当たらず、一般レーンから入場しました。

深夜帯でも国際線の出発便は多く、保安検査場はそれなりに混み合っていましたが、流れはスムーズでした。

まずはラウンジと搭乗ゲートの位置を確認。今回の搭乗ゲートは148番です。

館内マップを見ると、ラウンジは出国審査場近くにあるのですが、148番ゲートまでは約500m歩くことになります。

TIAT LOUNGEへは、111番ゲート近くにあるエスカレーターで4階へ。上がるとすぐ目の前にありました。

ラウンジ内には、無料Wi-Fiや電源コンセントを利用できるソファ席・カウンター席のほか、シャワールームや喫煙スペースも用意されています。規模自体はコンパクトですが、設備はひと通りそろっていました。

軽食コーナーには、温かい料理やスナック類、各種ドリンクが並びます。ビールやワインなどアルコール類も揃っていました。

本当はもう少し食べたかったのですが、このあと機内食も控えているため、今回はほどほどにしておきました。

通路をひたすら奥へ進みます。途中には動く歩道もありますが、それでも基本は徒歩移動です。

しばらく歩いて突き当たりまで到着。148番ゲートはさらに左方向へ進みます。この時点で、ラウンジを出てからすでに10分以上経過していました。

ようやく「148」の表示を発見。ただ、この場所にはまだ搭乗ゲートらしきものが見当たりません。

ここからさらに階下へ降りる構造になっており、その先に搭乗ゲートがありました。

無事到着。ラウンジを出てから、なんだかんだで15分くらいかかっています。

キャリーバッグを引いている場合や、途中で混雑があることを考えると、案内された通り15〜20分ほど見ておくと安心そうです。やっぱり遠かった…。

ベージュを基調としたシートは、角度によって金色にも見える落ち着いたデザイン。実際に座ってみると、見た目以上に広さを感じました。

ビジネスクラスはエコノミークラスとは別の出入口を利用するため、通路を行き交う人も少なく、機内はかなり落ち着いた雰囲気。

この日の搭乗率は5割ほどで隣席も空席だったため、よりゆったり過ごせました。

シート幅は58cm、シートピッチは140cm。これは東海道新幹線のグリーン車よりもシート幅は約10cm、シートピッチは20cm以上も広いんです。

しかも、リクライニングは座面が前へスライドするクレイドルタイプなので、後ろの席への影響を気にせず思いっきり倒せます。

身長170cmの私で、脚を伸ばしたり組んだりしても前席にはまったく届かないほど広々です。

フットレストとレッグレストはそれぞれ角度調整できるので足元がかなり楽でした。

コンセントはひじ掛けの下にあります。世界で使用されているいろいろな形のプラグに対応したユニバーサル電源です。

テーブルは座席横のひじかけから取り出すタイプです。

リクライニングは細かく角度調整でき、自分の好みの姿勢に合わせやすい仕様になっています。

座席横の収納スペースにはコントローラーやヘッドホンが収められていました。ここには小さめのポーチ程度ならすっぽり収まります。

シートは最大167度までリクライニング可能。フルフラットではないものの、体感としてはほぼ横になっている感覚です。フットレストも備わっているので、足元の安定感も十分でした。

足元が前の座席の下に入るように座面がスライドします。最新仕様のシートではありませんが、細かく調整できるため、自分に合った姿勢を作りやすく快適なシートでした。

ふかふかスリッパとノイズキャンセルのヘッドフォンは事前に準備されていました。

短距離路線ということもあり、ウェルカムドリンクやアメニティキットの提供はありません。ただ、ドリンクについては希望すれば対応可能とのことでした。

毛布や枕が必要かどうかも確認してくれました。今回は枕だけお願いしました。ヘッドレストカバーと同じ黄色が使われていて、デザインにも統一感があります。

ビジネスクラスの化粧室は前方に２カ所あり、歯ブラシやマウスウォッシュ、コームなどが備わっていました。短距離フライトなら十分な内容です。

メニューは洋食と韓国食を選べます。今回は迷わず韓国食のビビンバをオーダーしました。

よく考えたら、食事をするのは深夜2時過ぎになります。機内食をパスする選択肢もありましたが、「せっかくアシアナのビジネスクラスに乗るなら食べておきたい」が勝ちました。

ドリンクはソフトドリンクのほか、ビールやワインなど各種アルコール類も注文可能です。

ただ私は機内だとお酒が回りやすいのでソフトドリンクにしています。

しばらくして運ばれてきたのがこちら。ワンプレート形式ではあるものの、テーブルに乗りきらないほど品数が豊富です。

ビビンバなので、ご飯と具材、コチュジャン、セサミオイルを入れてしっかり混ぜ合わせます。

こうして完成したビビンバがやはり絶品！。アシアナ航空の機内食は以前から評判が高いですが、今回も期待を裏切りませんでした。

温かいスープに副菜、韓国海苔、デザートのフルーツまで付いていて、短距離路線とは思えない内容。

気づいてしまったのですが、お水のグラスには「ARMANI / CASA × KOREAN AIR」の文字が印字されていました。大韓航空との統合が着々と進んでいることを実感しました。

食後には「コーヒーとスナックはいかがですか？」と声をかけていただき、せっかくなのでお願いすることに。

ただ、その頃には機内は消灯モード。読書灯がスポットライトのようにテーブルを照らしていて、ちょっとシュールな雰囲気の中でいただくコーヒータイムになりました。

第2ターミナルの到着スポットは入国審査場からかなり離れていたようで、［Arrival｜到着］の表示を頼りにひたすら歩きます。

ようやく入国審査場かと思ったところで、まさかの閉鎖中。2か所ある審査場のうち「B」は朝5:00オープンとのことで、利用可能な「A」審査場までさらに移動が必要でした。

途中には「出国審査場A」の案内表示があまりなく、本当に合っているのか……？と少し不安になりながらも、とにかく人の流れについて進みます。

仁川空港は早朝到着便も多いようで、審査場に近づくにつれて利用者の姿も増えていきました。

そしてようやく到着。体感では羽田空港と同じくらい500mくらいは歩いた気がします。

ビジネスクラス利用でも入国審査は一般レーンに並びます。早朝にもかかわらず審査待ちの列は長め。ただ、流れ自体はスムーズで、15分ほどで入国審査を終えることができました。

早朝4時30分にもかかわらず、第2ターミナルだけでも多くの便が到着していて、館内は想像以上に人の動きがありました。

そのため、両替・銀行カウンターをはじめ、Wi-FiやSIMカードの受取カウンター、コンビニ、カフェなど、早朝から営業しているサービスも多くあります。

交通センターへ向かう途中には、シャワーやサウナ、仮眠スペースが利用できる「SPA ON AIR（旧SPA Home）」の案内も見かけました。早朝到着後に少し休みたい方には便利そうです。

空港鉄道（A’REX）の始発は5時台。4時台の早朝着でも、少し待てばソウル方面へ移動できます。

ソウル市内へ向かうリムジンバスも5時台から順次運行しています。

早朝でもカフェやベンチスペースで始発待ちできるので困ることはありませんでした。

ビザ、渡航認証（K-ETA）、検疫事前入力システム（Q-CODE）は免除されています。

また、税関申告書も原則廃止されています。税関申告物品がある人に限り、オンラインまたは紙の申告書を提出します。